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　　变速系统的出现就是为了骑行更加高效。想象一下想以非常快的速度爬坡，必须非常用力的踩踏，如果使用较低的档位，那么用在踏板上的力会变小，踏频升高。每种情况下输入的功大致相同，根据热力学定理，所做的功等于力乘以距离，因此如果想把输入的力减半，踏频则需要翻倍。而且双腿或者膝盖承受的力量是有限的，到了某个临界点时最好换挡来减少力量输出来增加踏频，相对较轻的力量即相对快的踏频可以有效减缓膝盖磨损。当然，踏频快到一定程度会导致效率低下，甚至会失去平衡，这个时候再换挡则没有意义。