尊龙凯时官网,尊龙凯时,AG尊龙凯时,尊龙娱乐,尊龙体育,尊龙凯时人生就是搏,尊龙凯时体育,尊龙凯时平台,ag尊龙,尊龙平台,尊龙,尊龙官网,尊龙登录入口,尊龙官方网站,尊龙app下载,尊龙凯时APP下载尊龙凯时官网,尊龙凯时,AG尊龙凯时,尊龙娱乐,尊龙体育,尊龙凯时人生就是搏,尊龙凯时体育,尊龙凯时平台,ag尊龙,尊龙平台,尊龙,尊龙官网,尊龙登录入口,尊龙官方网站,尊龙app下载,尊龙凯时APP下载尊龙凯时官网,尊龙凯时,AG尊龙凯时,尊龙娱乐,尊龙体育,尊龙凯时人生就是搏,尊龙凯时体育,尊龙凯时平台,ag尊龙,尊龙平台,尊龙,尊龙官网,尊龙登录入口,尊龙官方网站,尊龙app下载,尊龙凯时APP下载

　　找一条好路骑车，调到出问题的那个挡位，开始拧前拨指拨的那个螺母，每次拧1-2周，（哪个方向都行），然后变一下前拨（目的为了使变速线受力均匀），再调回问题挡位，看情况是恶化了还是改善了（注意：千万不能逆时针拧一下又往顺时针拧一下，这样变速线会在线管内松弛，这样你就不知道是调好了还是调坏了！），每次调节转动圈数应小于3，每次调节后要变一下被调的那个拨链器（说过了，目的是为了使变速线保持紧绷状态）再进行下一次调节，直到你判断出情况是变好还是恶化。（要有耐性）要是变好的话，继续往这个方向调节，直到没声音为止，不要太贪心哦！刚好没声音就要见好就收！如果是恶化的话……不用我教你了吧，往反方向扭！