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　　自动变速器的结构和工作原理都很复杂，它是一个由机械、液压和电子控制系统组成的封闭装置，任何部位出现故障都将影响到变速器的正常工作。其一旦出现故障，检修的难度较大。在没有确定故障部位时，不能随便进行解体检修，应利用各种检测仪器和手段，按照由外到内、由简到繁的步骤和程序，诊断出故障原因，有针对性地进行检修。自动变速器的实验方法有：失速试验、时滞试验、油压试验和道路试验等，目的是发现和找出存在的问题，确定故障所在的部位及相应的修理方法。

　　自动变速器控制系统油压正常与否是自动变速器是否正常工作的先决条件。油压试验正是测量自动变速器工作时控制系统中各个油路中的油压，以确定其是否符合要求。油压过高，会使自动变速器出现严重的换挡冲击，甚至损坏控制系统；油压过低，会造成换挡执行元件打滑，加剧其摩擦片的磨损，甚至使换挡执行元件烧毁。因油压过低而造成换挡执行元件烧毁的自动变速器，在更换烧毁的摩擦片前应找出真正的故障原因并加以修复，否则更换后的摩擦片经过一段时间的使用后往往会再次烧毁。因此，在分解修理自动变速器之前和修复自动变速器之后，都要对自动变速器作油压试验，以保证自动变速器的修理质量。