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　　例如,一辆,,,,款东风标致,,,轿车行驶中,自动变速器在,挡时出现打滑,同时车底下出现冒烟状况。首先检查自动变速器油的油面高度和油质,发现发动机冷态时变速器油液面比最高上限高出,,,,,左右,且油很脏,有一股变速器油烧焦后特有的气味。进一步试车发现变速器开始升挡相当平滑,从,挡升到,挡,从,挡升到,挡,都能正常换挡,但一进入,挡,发动机加速,自动变速器就打滑。把车辆举升起来继续检查,发现在自动变速器和发动机之间,以及副车架和动力转向泵周围漏出许多自动变速器油。原来冒烟的原因就是自动变速器油漏到排气管上所致。继续拆下自动变速器油底壳检查,发现油底壳里有相当多离合器磨屑粉。此时需对自动变速器进行分解检查,取出,离合器,便发现其制动鼓部分已经受热变色,摩擦片磨削烧损,活塞的密封件也因受热硬化。然而其它离合器内部部件都正常。为什么,离合器会磨损呢,继续顺着,

　　汽车起步时,将换挡手柄从,或,挂入,或,位时,汽车振动大,并且行驶中,自动变速器升挡瞬间有振动感。造成自动变速器换挡冲击大的原因主要有,发动机怠速过高,节气门拉索或节气门位置传感器调整不当,主油路调压电磁阀有故障,自动变速器的换挡点不正确,换挡执行元件的工作间隙不正常,变速器与发动机的支撑胶垫磨损、连接螺栓松动、传动系的间隙过大或松旷,离合器打滑或锁止不良,离合器分离时间过长或分离不彻底,油压电磁阀不工作,电控单元故障等。

　　例如,一辆行驶里程为,万多,,的北京现代伊兰特,,,轿车,行驶中有换挡冲击的故障,且在,挡升,挡时最为明显。首先检查自动变速器油的油面高度及油质,油面在标准范围内。油质也未发现异常。连接诊断仪对自动变速器的控制系统进行检测,没有发现任何故障存储。考虑到节气门位置传感器的信号电压直接影响变速器的换挡,所以查看了发动机电控系统的相关数据流,观察发现,节气门位置传感器的输出电压数据正常,,,,,,。进行失速试验,发动机的失速转速为,,,,,,,,,,也在标准,,,,,一,,,,,,,,,,范围内。

　　汽车维修,,,,,,,,速器各离合器和制动器的油压均在,,℃左右。问题应该就出在油温传感突然降挡,降挡后发动机转速升高,标准范围内,未见异常。将阀体拆下,器。通过检查发现原来是传感器线束并产生换挡冲击的现象。自动变速器对各控制阀及蓄压器的工作情况进损坏。更换自动变速器扁平线束后,频繁跳挡的原因主要有,节气门位置行检查。发现,,、,,、,,,及,,等故障彻底排除。传感器不良或其线路连接不良,车速,个蓄压器的活塞都很紧,根本取不五、自动变速器无超速挡传感器不良或其线路连接不良,换挡出来,且表面已经变色,要用很大的汽车行驶中,不能从,挡升入超电磁阀不良或其线路连接不良,自动力才能活动。其中,,,蓄压器的情速挡。无超速挡的可能原因有,超速变速器电脑有故障。

　　况尤为严重。正常情况下,蓄压器的挡开关或电路有故障,超速挡电磁阀以,辆帕萨特,,轿车为例,该活塞应该是能用手轻松取出的。问题或电路有故障,超速制动器磨损打车装备,,,型自动变速器,行驶里很可能就出在这,个蓄压器上,因为滑,超速离合器或超速单向离合器卡程,,万,,。出现超车时加速无力,蓄压器直接影响换挡的平顺性。更换死,挡位开关有故障,自动变速器油且变速器频繁跳挡,跳挡时车辆有明了,个蓄压器,并换了新的阀体修理温传感器有故障,节气门位置传感器显的不良反应。

　　所谓升挡过迟就是汽车行驶中,例如,一辆雷克萨斯,,,,,,轿码,得到,个故障码,分别是“,,,,,一自动变速器升挡的车速明显过高,升车,车速不能达到,,,,,,,以上,节车速传感器,,,,无信号”、“,,,,,一挡时发动机的转速也明显高于正常气门全开时,最高车速也只有转速传感器,,,无信号”。根据故障值,需采用提前升挡的操作方法,松,,,,,,,,明显没有加速的感觉。首先码的提示,检查变速器上,个传感器开加速踏板,才能使自动变速器升入使发动机和自动变速器达到正常温的线路,发现上述,个传感器的线竟高挡。造成变速器升挡过迟的主要原度,检查油面和油质,发现油尺上油接反了,鼠有,根线断了。同时在检因有,节气门拉索或节气门位置传感 液痕迹在热态,,,,’ ,标记的范围以 查中,还发现低挡开关线连接不牢。器调整不当, 自动变速器电脑与传感 下,油面偏低,油液的颜色也呈暗褐 根据所发现的故障部位,重新维修线器间线路不良,主油路油压调节阀或 色,且伴有烧焦气味, 同时在油液中 路后进行路试,汽车行驶正常。再用油压电磁阀不良, 自动变速器电脑故 还有黑色固体碎粒。因故障指示灯不 解码器读取故障码,仪器显示系统正障等。 亮,也无故障码,初步判断故障在自 常。分析此故障的产生就是因为车速

　　例如,一辆累计行程,万,,的 动变速器内部。解体变速器并清洗零 传感器线路连接不良所引起。此事例上海帕萨特,,轿车。 自动变速器出 件,通过检查发现, 固定超速,,,挡 也充分教育了我们,维修作业时一定现升挡缓慢,发动机转速达,,,,, , , 中心轮的制动器摩擦片以及传递超 要有严谨认真思想,并且要不断学,,,才能升挡,并且升挡时有冲击大 速,,,挡输出动力的直接离合器摩 习,提高自动变速器维修技能,减少的现象。首先检查自动变速器油,发 擦片和个别压盘已有不同程度的烧 人为的失误。

　　应是发动机动力不足造成自动变速 器内活塞上的密封环磨损严重以致 自动变速器是集机械、 电控、液器不易升挡。用,, ,, ,,,,,故障阅读 漏油,使得活塞作用在离合器摩擦片 压一体化的精密设备,技术非常繁仪检测发动机电控系统,无故障码。 上的压紧力降低,导致直接离合器摩 杂,其故障现象远不止上述几种,而继续进行路试,读取自动变速器控制 擦片在传递动力时打滑,造成车速在 其检修方法与程序也不是固定统一系统的数据流,发现自动变速器在每 超速挡和,,挡时降低。更换制动器 的。但不管出现什么样的故障,只要个挡位都能正常工作。只是换挡点太 和离合器摩擦片和压盘以及新的活 我们掌握自动变速器的技术要点,透迟,换挡冲击大。检查自动变速器油 塞密封环,将自动变速器装车,并按 过现象看本质,遵循由简而繁,作业温度时,故障阅读仪显示该温度在 要求加注新自动变速器油,起动发动 严格要求,任何一种故障都可释然而,,,℃一,,,℃间波动, 明显高于正常 机进行路试。故障不再出现。这里值 除。 口