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　　先说拆，山地车的轮胎一般状况下是比较好拆的。用一个轮胎撬板在远离气门咀的地方，以车圈的外沿为支点，将外胎撬起一个点，用另一个撬板在前一个撬点的四周再撬起一个点，依次将外胎一点点地全部撬开，要留意别把内胎撬破。然后将内胎从外胎中取出，取内胎时要最终取气门咀，这样即省时又省力。再说装，先将气门咀装入车圈的气门咀孔内，再将其它内胎全部装到外胎里，留意保持内胎的平整，为了保证这一点，可以在将内胎全部装入外胎后，先少量地充点气，再装外胎，装好外胎后要检查一下气门咀是否装正。

　　第一是拆装轮胎。先说拆，山地自行车的轮胎一般状况下是比较好拆的。用一个轮胎撬板在远离气门咀的地方，以车圈的外沿为支点，将外胎撬起一个点，用另一个撬板在前一个撬点的四周再撬起一个点，依次将外胎一点点地全部撬开，要留意别把内胎撬破。然后将内胎从外胎中取出，取内胎时要最终取气门咀，这样即省时又省力。再说装，先将气门咀装入车圈的气门咀孔内，再将其它内胎全部装到外胎里，留意保持内胎的平整，为了保证这一点，可以在将内胎全部装入外胎后，先少量地充点气，再装外胎，装好外胎后要检查一下气门咀是否装正。

　　㈡制动系统的保养：制动系统关系到出行的人身平安，所以尤为重要。除了保持各活动部位的灵敏牢靠外，要常常检查自行车自行车刹车块的行程间隙和磨损状况。自行车自行车刹车块的行程间隙两侧都应保持在2—3毫米的范围内。假如间隙太大，会增加自行车自行车刹车块的自由行程值，使得自行车自行车刹车的灵敏度降低，间隙假如过小，又可能会消失自行车自行车刹车把劲的现象，增加骑行力度，铺张体力。每个自行车自行车刹车块的表面都有两个以上的沟槽，假如这些沟槽将要磨平或者已经磨平，就应当准时进行更换，以保证制动的灵敏度和行车平安。