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　　在崔东树看来，这一政策导向恰好契合中国品牌的核心竞争力。“中国自主品牌完全有能力满足加拿大消费者对平价电动车的需求。”他同时指出，中国主力车企拥有规范的体制和稳定的品牌发展能力，是参与国际竞争的基础。不过他也提醒，中长期来看，若更多中国车企希望切入加拿大市场，仍需搭建本地销售和售后体系，而这套体系的建设成本不低。“加拿大没有自己的汽车工业，不管是从美国进口还是从中国进口，最终都是消费者的选择。”崔东树表示。